Добавлено (27.07.2009, 19:54)
---------------------------------------------
прошу простить за плохой ответ-с сочинениями всегда плохо было)

интересует: любые исторические места, куда можно доехать на КТМ-19 или Trolza Megapolis (шутка - просто нравятся эти 2 средства передвижения)

ща подумаю мож еще че посоветую

В первый день с самого утра поехал в Парк Победы, попутно фоткая попадающиеся станции ММ. Провёл там около 2-х часов. Затем сел на 44-й троллейбус и поехал в сторону Кропоткинской. Немного погуляв по набережной, спустился к причалу и отправился по Москве-реке в сторону Киевского вокзала. По пути проехал под метромостом. После окончания, поехал за вещами. После размещения в Измайлово, решил немного отдохнуть. Это "немного" затянулось на 4 часа. Затем поехал ловить .4. По пути заглянул на ЛЛ, проехал пару остановок в "Яузе", отфоткал на текстуры КЗ и поехал обратно. Самое смешное, что асинхронную Яузу я за оставшиеся 4 дня так больше и не увидел. На "Курской" поймал .4 и проехал на нём круг по кольцу. Впечатление о составе в целом положительное - большой шаг вперёд по сравнению с .1, но есть минусы. Главный из них - мощная качка в узлах сочленения и торцах вагона. Такого я не видел даже в .1.
Кстати, в первый день я ни разу не ездил по АПЛ в "Русиче" - все 5 раз мне попадались Ежи.

Второй день начался с поездки в "Акварели" и фотографирования станций АПЛ на текстуры. Затем довольно длинная прогулка в центре города (от Театральной до Сретенского бульвара через Китай-Город). Далее - поездка на троллейбусе до ВДНХ. Доехал до трамвайного депо имени Баумана, пофоткал КТМ-19 и на 17-м трамвае подъехал к главному входу ВВЦ. Попал очень удачно - в самый разгар празднования 70-летия ВДНХ. Два часа просто ходил по территории в своё удовольствие, затем сел на монорельс и уехал в сторону Тимирязевской. Затем доехал до ЦБ, перешёл на Трубную и стал ждать "Яузу". после получасового ожидания, меня достало сидеть, и я, решив, что поймаю её на линии, поехал фоткать ЛЛ на текстуры. Отфоткав все станции, Яузу я так и не дождался. Две следующие попытки её поймать (в 3-й и 4-й дни) также были безрезультатными. Вышел я на Красных Воротах, и поехал кататься по Садовому Кольцу. Из-за ливня, сделал не один круг, а полтора. Вообще, про ливень 1 августа - это отдельная история. В итоге я вышел на Павелецкой, и поехал в сторону Измайлово.

На третий день (он же день ВДВ и день железнодорожника), я решил поехать на Воробьёвы горы. Опять же на теплоходе. После высадки, я поехал по канатной дороге вверх, к смотровой площадке. Было довольно весело . После смотровой площадки, я поехал на Филёвскую линию. Там встретил последнего Ежа. Затем поехал на Павелецкую ЗЛ. Прокатился до Каховской, в т.ч. и на коллекторной Яузе. Затем вернулся в Измайлово, т.к. ВДВ-шники уже начали надоедать.

Четвёртый день я начал с того, что отфоткал КалЛ и КолЛ на текстуры. После завершения, поехал на Белорусскую, оттуда прогулялся по Тверской, Садовому и Бульварному кольцам, затем на троллейбусе до Трубной, и в Измайлово

Пятый день начался с поездки в Звенигород "по маршруту НЛЛ" (Немчиновка, Трёхгорка, Новоивановская, Одинцово...). После возвращения, покатался по КРЛ, сходил в зоопарк, пофоткал ТКЛ (не на текстуры, а чисто для себя) и приехал на Павелецкий вокзал, откуда и отправился на поезде "Москва-Липецк". Собсна, усё

Добавлено (14.08.2009, 17:41)
---------------------------------------------
только сейчас подумал... как вы в 3-5 дверный автобус 8 турникетов засунете? по 2 на каждый вход?